7月29日10时18分 ，中欧增随着中欧班列（义乌-马德里）从义乌西站开出，班列往年以来中欧班列累计开行达10000列 ，往年较去年延迟22天破万列 ，累计列累计发送货物108.3万标箱 ，开行同比削减27%，破万泛起量质齐升的货量精采态势。
国铁总体货运部负责人介绍，同比疫情防控平稳转段后 ，中欧增我外洋贸坚持稳中向好态势 ，班列跨境货物运输需要发达 ，往年中欧班列具备全天候 、累计列大运量 、开行绿色低碳 、破万畅通清静等比力优势 ，货量受到沿线列国客户喜爱 。
为保障中欧班列开行晃动畅通 ，国铁总体实现一批铁路口岸及前方铁路通道补短板名目，提升中欧班列通道运输能耐。好比 ，满洲里口岸新开国内货场投用后，中欧班列日换装能耐由420标箱提升到840标箱 。同时 ，增强中欧班列关键节点建树 ，西安国内港站货物装卸路线由19条增至29条 ，刷新12条货物线 ，具备直接发车功能 ，装卸能耐提升30% 。此外 ，自动探究中欧班列逾越黑海 、里海南通道路线开拓 ，增长境外通道多样性建树 ，自动打造“多向缩短 、海陆互联”的运输效率收集 。
据清晰 ，中国境内当初已经铺画时速120公里的中欧班列运行线86条，铁路部份扩展全程光阴表中欧班列开行规模 ，西安至德国杜伊斯堡双向路线由每一周1列加密为2列 ，运行时效晃动在12天 。新增成都至波兰罗兹双向路线 、德国杜伊斯堡至西安回程路线全程光阴表中欧班列，运行光阴均缩短5天以上 。
为顺应客户多样化运输需要 ，国铁总体睁开中欧班列冷链运输 ，可快捷装运荔枝 、龙眼 、香蕉 、火龙果等经济作物 ，广东面膜 、上海唇膏等商品也可搭乘中欧班列冷链车箱 ，快捷返回欧洲 。为客户提供定制化效率 ，山西开行的中欧班列将大同的药品 、忻州的法兰、朔州的陶瓷、晋中的玻璃器皿、吕梁的核桃等特色产物送出国门 、走向天下 。
“往年以来 ，中欧班列运输的新能源整车及配件 、高端机械配置装备部署 、智能手机等高附加值 、高科技产物占比清晰削减，玩具 、棉纱 、茶叶等定制班列也大批开行 。”国铁总体货运部负责人说 。
当初 ，中欧班列运输效率收集根基拆穿困绕亚欧大陆全境，实用扩展了中国与沿线列国经贸往来 ，深入了国内产能相助 ，减速了因素资源跨国行动 ，辐射建议效应日益凸显 。